SCORPION SAXO 50

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PISTON

Ma recherche de piston ne donne toujours rien. Un sympathique internaute allemand (Vieler Danke ! Frank) m'en a proposé un pour 124 Euros. Un autre piston MAHLE (à la bonne dimension) vient d'être vendu sur Ebay 127 Euros !!! C'est très (trop) cher !!!!...

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30 novembre 2006

Le "SCORPION SAXO - Ex-José Costa"

Via Internet, je suis entré en contact avec un autre amateur de petites cylindrées. Celui-ci a récupéré et joliment restauré le SCORPION SAXO de José Costa. En voici, les photos. ..... magnifique !!!! Merci à Moniseur Philippe BEAUMONT

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29 novembre 2006

Nouvelle photo d'époque

Voici une nouvelle photo d'époque. La machine est présentée sous la marque d'origine GORI. Quelques détails diffèrent par rapport à notre SCORPION "national". Le silencieux semble modifié et les amortisseurs sont des SACHS HYDROCROSS (leur montage a,...

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15 novembre 2006

Bas moteur - carters

Les demi-carters du bas moteur reviennent du microbillage. Le travail est nickel. Merci Erwan. Ils recevront prochainement une peinture grise. Les carters d'embrayage et d'allumage seront quant à eux peints en noir .... à suivre.

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8 novembre 2006

L'ascendant : le GORI 50

Le SCORPION a été créé sur une base d'un 50 cc italien de marque MOTO GORI. Seul différe le moteur. Le SCORPION étant équipé d'un moteur SACHS à refoidissement liquide. Voici quelques photos de mon GORI 50 et de celui de Dominique, à moteur SACHS préparé....

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6 novembre 2006

Plaque-phare

Compte tenu que je n'ai pas toujours pas trouvé de plaque-phare d'origine, j'installerai, au moins provisoirement une plaque-phare adaptable d'époque. Le phare est un 105 mm (idem CEV).

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5 novembre 2006

Remontage (suite ...)

Le cadre se remonte petit à petit. La fourche choisie est une MARZOCCHI 32 mm. Ce modèle aurait été monté sur certains SCORPION. Sur des essais (MV), la moto reçoit également une CERIANI 35 mm. Les fourreaux et les tés de fourches ont été repeints en...

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5 novembre 2006

Repose pieds

Je recherche des repose pieds. J'ai l'impression que ceux montés d'origine ressemblent à ceux installés sur les BPS enduro et cross. Ci-joint une photo de ceux de mon Gori.

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5 novembre 2006

Cache-latéraux

Faute de trouver des cache-latéraux, j'ai décider de les fabriquer en résine. Le résultat est correct. En fait, c'est mon père qui s'est occupé de faire des moules et couler des cache-latéraux. Reste à les peindre.

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9 octobre 2006

Remontage du cadre

Le cadre est remonté. La difficulté réside dans le montage des bagues de bras oscillant. Leur mise en place est délicate sans presse. Les amortisseurs MARZOCCHI et le silencieux sont installés.

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9 octobre 2006

Echappement - silencieux

Le silencieux, très oxydé, a été sablé et métallisé. Il sera repeint avec de la peinture Haute Température. L'échappement est trouvé. Il s'agit d'un pot de GORI 50. Celui-ci sera modifié (rallongé au niveau du col) afin de pouvoir passer entre le radiateur...

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1 octobre 2006

Les garde-boue ... suite

Je viens d'apprendre que les garde-boue d'origine sont re-fabriqués en Italie et en Allemagne. Voici les photos des modèles d'origine recherchés. Si vous en trouvez ou en vendez, Merci de me contacter, tremblay.laurent@wanadoo.fr

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19 septembre 2006

Le cadre

Voici le cadre, il arrive de peinture. Je suis très satisfait du résultat. Merci au peintre. La peinture est une époxy.

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13 septembre 2006

... une nouvelle photo d'époque ...

... du fameux moteur SACHS, novateur en 1978 ?

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2 septembre 2006

Pourquoi SAXO ?

SAXO quel drôle de nom pour un modèle de moto d'enduro ? A l'époque les modèles étaient fréquemment baptisés GS (Gelande Sport) ou RC (Régolarita Compétizione) ... SAXO est en fait la contraction de SACHS (prononcé SAX en allemand) et d' "eau" (pour refroidissement...

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28 août 2006

Axe de kick

L'axe de kick a subi les outrages du temps et de ses possésseurs. Un classique, les dents de fixation sont hors d'usage. Il faut le remplacer.

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28 août 2006

Réservoir

Le réservoir du SCORPION est en tôle. Celui que j'ai récupéré avec la partie-cycle est en bon état général. L'intérieur est cependant nettement oxydé. Un traitement avec les produits RESTOM sera prochainement réalisé. J'envisage également de le faire...

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26 août 2006

PISTON

Ma recherche d'un piston s'avère plus difficile que prévue. J'ai contacté plusieurs personnes en Allemagne pour l'heure en vain. Personne ne possède cette précieuse pièce. Je recherche un piston en seconde côte (40 mm en origine) pour ce moteur SACHS...

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25 août 2006

RECHERCHES ....

Pour réaliser cette restauration, je recherche certaines pièces et de la documentation. Recherche de pièces : une selle (GORI), une plaque phare avant (ACERBIS, en plastique blanc translucide), un garde boue avant, un selecteur SACHS repliable, un kick,...

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25 août 2006

Scorpion Saxo (SQUADRA CINQUANTE)

1979 ... José COSTA roule sur le Scorpion Saxo (squadra cinquante) (Photo source EM)

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