Le démontage du moteur

Ayant acquis un moteur d'occasion bloqué, la première opération était son démontage en règle ....

Que de surprises .... lors de l'autopsie  : piston serré, embiellage oxydé et totalement grippé, carters remplis d'un mélange de terre (???), huile et eau ....., les roulements et joints spi sont tous HS.

Côté positif, le moteur est en première côté, les pignons de boîte  sont en bon état, l'allumage est (apparement) OK, les carters externes ne sont pas abîmés (fréquent côté droit, cloison d'allumage brisée ou découpée).

La surprise à l'ouverture ......

J'ai trouvé en Allemagne, un embiellage neuf à prix raisonnable.

Le cylindre et la culasse ont été envoyés à microbiller.

à suivre .....

Comments

[patrick]

j ai connu ca avec une moteur de BB rallye et celui d un SX5 Cross (aussi de 78) une vrais galere ! ! aujourd hui,la rallye tourne et bintot pour l a SX5 ! (probleme de pieces qspecifique a ce modele)